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2018-05-24 12:04:14
只是，曾經牛逼哄哄令人無比崇拜的美國高速公路總里程，現在只是全球第二，第一是中國。
1893年，伯內斯隨父親從奧地利移民美國，趕上美國貧富分化，鐵路大亨范德比爾特稱“公眾該死”，記者和作家發起史上有名的“扒糞運動“，(Muckraking Movement), 揭露壟斷集團的黑幕，你就感覺，公關的機會來了。
今天的公關其實比伯內斯那個時代更復雜也更有趣。最近讀美國人寫的關于行為經濟學的《隱形動機》，人們的群體反應看起來是隨意的，但集合起來，整體具有理性，而我們根據專家判斷總結出來的所謂規律和正確答案，往往是錯誤的。想想現在美國大選中的特朗普現象，一個口無遮攔，簡單粗暴的大款，竟然獲得如此大規模的支持，專家的判斷呢?
伯內斯動員了所有力量，工會、媒體、意見領袖，建立“前線行動組織“在各州鼓動，用經濟和民生議題吸引公眾，使之與公路運輸業的立場一致。
如果按照這個標準看今天中國的公關，我們一下跨越了所有這些時代，新聞代理人式的“公關“仍然大行其道，無節制地維護雇主(客戶)利益，而互聯網、社交媒體又讓我們的很多傳播行為超越了伯內斯的“雙行道”。
伯內斯提出的一些公關基本理念，應和了他舅舅(姑父)弗洛伊德的理論：人的思想和行動，是出于對被壓制欲望的替代性補償，人對某事物的欲望也許并不因其價值和效用而生，而是因為我們無意識地將其視為他物地象征，或者某種自己羞于承認的欲望的替代和補償。
當年，伯內斯們認為公關是高級的，廣告只是真對產品。我們今天則說，不為增加銷量的公關都是無用之舉，都是流氓。
最近讀了關于美國公關業創始人之一愛德華·伯內斯的兩本書《輿論的結晶》和《宣傳》，知道伯內斯是奧地利心理學家，精神分析之父西蒙·弗洛伊德的外甥，1886年，弗洛伊德從他就職的醫院辭職，開始經營“精神分裂”領域的私人診所，同年與瑪莎·伯內斯結婚。 公關之父愛德華·伯內斯的母親是弗洛伊德的姐姐安娜，父親是弗洛伊德妻子的哥哥伊萊·伯內斯(誰幫我解釋一下這種關系)。
伯內斯建議不談卡車公司，也不談公路運輸，談公路。他讓卡車公司聯絡所有相關組織，游說國會批準上百億美元的預算，建立龐大、高效的公路體系，促進整個經濟的發展，而避免當前競爭對手之間的短視爭斗。
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弗洛伊德一家在維也納從1891年到1938年居住地
